核能科学与发电技术学报

基于分组网络理论的跨车辆通信

K.Kalaiselvi、C.Bazil Wilfred、E.Bijolin Edwin、Nancy Arya、Purvansh Jain 和 K.Sentamilselvan

作为人工智能交通的一个功能，车辆间信息交换已在美国、欧盟和日本等多个国家引起了学术界和工业界的重视。基于交叉通信来拓宽驾驶员和设备（如雷达或传感器）视野的能力一直是该技术最重要的方面，它有可能提高道路交通的性能和舒适度。这种自动制动系统旨在帮助操作员在培训过程中防止道路事故、提高交通速度并保持对车辆的更高控制水平。这些系统利用汽车的通信功能，不仅可以相互连接，还可以与其他设施连接。许多数据被收集和分析，以向社区提供有用的服务。

无线相关网络技术允许汽车与环境设备之间建立连接，并被广泛应用于该应用领域。路由质量支持建立连接，过去曾研究和评估过各种路由；然而，计算和评估几乎都是在考虑随机运动的情况下进行的。鉴于该技术旨在实现车辆网络的集成连接和系统吸收，因此首先使用坐标发现汽车的位置确实至关重要。通过使用可用方法和对象检测计算机程序优化，可以提高位置的准确性。