电气工程与电子技术学报

电信桅杆站管理中停机变量的识别与评估：以哈科特港电信桅杆站为例

Omijeh B 和 Promise A

电信桅杆站点管理中停机时间变量的识别和评估是一项旨在评估停机时间对利润预测的影响的研究。研究范围仅限于哈科特港的 MTN 桅杆，从 812 个 MTN 站点中抽样 73 个桅杆站点。本研究中使用的数据是从公认组织获得的二手数据，这些数据经过验证和整理，以适合作为预期分析的输入。本研究采用的方法是判别分析、因子分析、估计因子分析和成本效益分析。结果表明，桅杆站点管理中发生最多的停机时间问题是发电机/电力相关问题，按重要性排序，电力相关问题之后是技术电信问题，最后是访问相关问题。这些确定的停机时间可能导致每天平均停机 90 分钟，比 MTN/爱立信 SLA 设定的最低允许值（21.6 分钟）高出 500%。本研究的成本效益分析显示，如果通信行业允许其停机时间大于基站用户的平均呼叫次数，尤其是当这些呼叫发生在停机持续时间内时，每年的损失可能为零利润。通过改变基站的平均呼叫次数、每分钟成本率和停机持续时间，开发了一个控制表来帮助理解这些停机影响。此分布旨在帮助电信行业的专业人士了解停机时间对利润最坏和最佳情况的未来影响。