电气工程与电子技术学报

汽车设计中的原型制作：开发具有混合饰面和表面处理的比例模型

弗朗西斯科·菲蒂帕尔迪

工业 4.0 的典型新数字愿景为汽车行业提供了新的先进操作工具，这些工具不仅可用于最佳产品/流程系统，还可用于原型设计阶段的原型领域。具体而言，通过对新技术使用的强有力描述，与概念设计创意阶段相关的流程的“治理”将越来越易于​​管理，其中技术和风格信息流在新产品的首次物理识别中汇聚。此操作通常通过小规模的原型创建来实现，其中创建新操作空间的需求仍然受原型制造商的能力和硬件性能的支配。具体而言，使用增材制造典型的 3D 打印机的新技术来创建产品的需求面临着这样的认识：在 3D 打印机全景中，大多数 (85%) 的运行性能受到约 300X400X400 毫米的提取板的限制。这些尺寸限制实际上表明，对于需要大规模开发且尺寸更大的原型，使用打印机会受到相当大的限制。本文介绍了所使用的方法，该方法基于对后期制作中要组装的部件进行模块化合理化的细致 3D CAS 建模程序和用于创建表面处理以完成物理原型的混合技术的结合使用。这种方法证明了数字方法的质量、技术可持续性和包容性，因为它们是项目的核心，并提出了与公交车智能移动相关的汽车设计案例研究，这是一项资助研究项目 IBIS 的成果，该项目的成果是建造一个用于生态制度下城市交通的全尺寸功能演示器。